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隔声门的密封条和五金对隔声门的质量有相当大的影响。门的五金有很多种类,包括:门卫装置、止门器和门止档、门环、门的消声装置、门 锁、插销等等。
对于门的密封条,根据它安装位置的不同来分类的,有四周型、竖挺结构型和门底型。大约有十几种的材料可以做为密封条原料。其它如门槛的类别也相当多,如:联锁式、插入乙烯基衬垫式、自动关闭式、在平面改变处的联锁式、平 鞍式等等。
隔声门的隔声量无疑是为关键的评价指标,一般隔声门30dB的隔声量较容易达到,而40dB以上的隔声量还是比较困难的,需要注意很多细节才可 以达到,如门的密封、门槛结构等等。
细一点的包括门扇与门框的运输方式也会影响到隔声门整体安装后的效果。通常隔声门的密封处理,比增加门扇材料的厚度更 为重要,而门扇内的吸声材料密度也不宜太高,除了会产生门扇面板产生侧鼓的情况外,过高的面密度内置材料反而会使门扇隔声量下降。
隔声门的应用范围相当广,工业噪声综合治理、电台的录音门、演播厅、试听室等等领域均有应用。对于制作材料来说门可分为:木质门、钢质门、塑料门等等。
隔声门多为钢质门,这种钢质门是由两块面板这间放入网状钢制肋条构成,内部填充材料多为玻璃棉。面板常常会采用冷轧钢板制作,因为它的表面比热轧钢板光滑,有时我们也会采用不锈钢板等等。
由于隔声门的特殊结构,使得它的厚度、面密度较普通门更高。因此隔声门的五金件、密封条等配件就尤为重要。这些配件的质量,可以说是决定隔声门隔声量和使用寿命的重要条件。
隔声罩是用隔声结件将噪声源(产生噪声的机械设备)罩在一个较小的空间,使噪声很少传出来的一种噪声控制措施。隔声罩的形状常设计成接近声源的外廓,并且尽量紧靠声源安装,使其体积缩小,降低造价。
吸音隔声罩的应用相当广,风机、水泵等各类声源设备等等很多声源治理会应用到这个隔声吸音产品。它主要的设计原理是从声波的传播路径上对噪声源进行有效有的治理。由于每种声源设备的外部尺寸、通风散热等要求各不相同,因此往往它需要根据现场声源情况设计加工生产。
为保证足够的隔声量,隔声罩一般会采用0.5-2mm的镀锌钢板、铝板等金属材料,有时在内壁也会要求涂覆3-5mm的阻尼涂层材料以减少这些金属外壁的共振或驻波现象;而在隔声罩的壁内层多是冲孔板内覆吸声材料等的结构,或直接粘贴一些聚脂类的吸音材料。
隔声罩的作用原理是将噪声源封闭在一个小空间内,以减小它对外辐射噪声的一种围护结构。因此,隔声罩的整体结构必须根据声源设备的结构进行设计,并没有特别固定的外形或结构。
一般来说需要设计时采用质轻、隔声性能好的复合结构,隔声罩内也必须附加吸声系数高的吸声内衬等等。根据一些特殊设备的工作特性,也会采用如隔振器、双层密封结构、带通风口结构、加吸声材料的通风管结构等等。
隔音窗外框有三种:一种是铝合金外框,一种是塑钢外框,另一种是断桥铝外框。在选择隔音窗的过程中,很多客户疑惑,究竟是选择哪种外框隔音效果更好?我们得从几个方面来判断:1、外框型材制作过程2、外框型材的主要用途3、材质本身的密度4、使用寿命5、环保角度
在使用声屏障交通噪声的措施方面,我国尚处于起步阶段。所述阻尼板的外侧装置有防护板,所述阻尼板为防火板所述吸声板的厚度为80-120mm。如果依靠人工进行清洗,将花费很大的人力物力综合利用由于声屏障的面积很大,其承受的交通噪声能够符合噪声可是这样规定是一个化的规定,可能会带来结构、和造价等诸多问题。安装屏板之前,可采用粘结剂将橡胶条固定在立柱上,声屏障的设计主要包括声的调查、声的分析和评价、明确声屏障噪声的目标值、交通量的分析、声屏障的选材以及结构设计等。其中包括设计、制作与安装等,每一个环节的技术要求都非常高。声屏障在设计中不但要隔声需要,声屏障可按照设计图纸的要求对材料进行选择和加工,加工时对折边成型的配件进行严格组装和固定。
如汽车与道路声或机车与轨道声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用的反射型隔声板,能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野。承受风荷强:强度高、自重轻,可我国各地区不同气候条件对风荷载的要求;声屏障耐水、耐火、耐腐蚀、抗紫外线,不受雨、雪、风、沙等恶劣气候的侵蚀,使用寿命长;通过声学材料的吸、隔声作用,可以交通车辆所产生的噪声。
隔音屏主要由基础、立柱和隔音屏板几部分组成。基础是声屏障的主要承载力结构,它可以单独设计也可在道路设计时一并设计在道路附属设施(如防撞墙与硬路肩等)上;立柱是声屏障的主要受力构件,它可以通过预埋螺栓、植筋与焊接等方法,将立柱上的底法兰与基础连接牢靠,以达到整个声屏障的受力要求,声屏障立板是声屏障起降噪效果的***主要部件,它可以通过专用高强度弹簧与螺栓及角钢等方法将其固定于立柱槽口内,形成声屏障。同时屏立板设计的好与坏、形式及材质的好与坏将直接影响到整个声屏障的降噪效果、景观效果、使用寿命、防腐蚀能力及可靠性诸多因素。
隔音屏具有一下特点:1、美观:可选择多种色彩和造型进行组合、搭配,与周围环境协调、美观大方2、经济:模块化生产,装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,降低工程费用3、种类多:有百叶吸声板、玻璃钢吸声板和金属穿孔吸音板等。4、实用性:本品采用新材料新工艺制成,具有良好的吸隔声效果,能有效降低列车通过时造成的噪声污染;5、耐久性:本产品具有耐水性、耐热性、抗紫外线,不受气候及天气影响;
声屏障地梁模板安装 :钢筋绑扎检验符合要求,基底杂物清理干净后,即可进行模板安装,模板采用竹胶板加工,伸缩缝之间或电缆井断开处为一施工段进行模板安装,安装前用墨线弹出地梁尺寸位置,进行侧模安装,并按要求留出不小于4cm的保护层用垫块固定。模板采用两侧对拉支撑,外侧采用木方固定。模板底部采用重力式水泥砂浆找平、防止漏浆,模板之间接逢密实。模板安装完毕后,仔细检查模板线形尺寸,预留螺栓位置是否准确,支撑是否牢固。
福州闽清维航金属制品有限公司座落在仓山区盘屿路福湾工业园25幢;公司占地面积50余亩,厂房建筑面积7000多平方米。分别有涂塑车间、挤出车间、复合车间、注塑车间和仓库。公司注重人才的管理和培养,以人为本,科学发展的宗旨。
本公司已完成GB/T19001-2000IDT ISO9001:2000质量管理体系认证。严格执行CJ/T120-2008.CJ/T136-2007产品标准,公司始终坚信没有好的产品质量没有企业的生存和发展,每道工序都有相应的检验员控制。公司主营产品(福州闽清) 本地 波形护栏。 以客户为重,让我们服务于每一位客户,能及时与客户沟通听取客户反馈的意见和建议。及时解决客户在产品使用过程中的问题,是我们每一位员工的责任。为保证供货的即使和客户的需要,公司实行24小时生产,每月月产量1600多吨。满足了客户的需要和工地工期紧及时安装的问题。 面对快速发展的管道防腐行业,潞沅公司将继往开来,发扬“与时俱进,追求超卓”的潞沅精神,凭借优良的产品质量、完善的服务体系,以市场化、多元化的经营理念开拓发展,创造出更加辉煌灿烂的明天。
吸声和隔声有着本质上的区别,但在具体的工程应用中,它们却常常结合在一起,并发挥了综合的降噪效果。从理论上讲,加大室内的吸声量,相当于提高了分隔墙的隔声量。常见的有隔声房间、隔声罩、由板材组成的复合墙板、交通干道的隔声屏障、车间内的隔声屏、管道包扎等等。吸声材料如单独使用,可以吸收和降低声源所在房间的噪声,但不能有效地隔绝来自外界的噪声。当吸声材料和隔声材料组合使用,或者将吸声材料作为隔声构造的一部分,其有利的结果,一般都表现为隔声结构隔声量的提高。
大部分八十年代及以前的建筑,隔墙大多采用粘土砖,240mm粘土砖墙的隔声量在50dB以上,隔声效果好。但当今的建筑隔墙已发生了根本性的变化.一方面,为了环保需要,建筑已禁止使用粘土砖,因为制作粘土砖会破坏耕地;另一方面,由于新型建筑体系以及高层建筑要求自重轻,使隔墙结构趋向于轻薄。轻质墙体的隔声量普遍较低,单层墙一般都达不到50dB.通常在45dB以下,这就使得隔声效果与传统的粘土砖墙相比要差。
砌块墙:砌块品种较多,按功能划分有承重和非承重砌块。常用砌块主要有陶粒、粉煤灰、炉渣、砂石等混凝土空心和实心砌块;石膏、硅酸钙等砌块。砌块墙的隔声量随着墙体的重量厚度的不同而不同。面密度与粘土砖墙相近的承重砌块墙,其隔声性能与粘土砖墙也大体相接近.水泥砂浆抹灰轻质砌块填充隔墙的隔声性能,在很大程度上取决于墙体表面抹灰层的厚度.两面各抹15mm~20mm厚水泥砂浆后的隔声量约为43~48dB,面密度小于80kg/m2的轻质砌块墙的隔声量通常在40dB以下.
条板墙:砌筑隔墙的条板通常厚度为60mm~120mm,面密度一般小于80kg/m2,具备质轻、施工方便等优点.条板墙可再细划为两个分类:一类是用无机胶凝材料与集料制成的实心或多孔条板,如(增强)轻集料混凝土条板、蒸压加气混凝土条板、钢丝网陶粒混凝土条板、石膏条板等,这类单层轻质条板墙的隔声量通常在32~40dB之间;另一类是由密实面层材料与轻质芯材在生产厂预复合成的预制夹芯条板,如混凝土岩棉或聚苯夹芯条板、纤维水泥板轻质夹芯板等。预制夹芯条板墙的隔声量通常在35~44dB之间.
薄板复合墙:薄板复合墙是在施工现场将薄板固定在龙骨的两侧而构成的轻质墙体。薄板的厚度一般在6mm-12mm,薄板用作墙体面层板,墙龙骨之间填充岩棉或玻璃棉。薄板品种有纸面石膏板、纤维石膏板、纤维水泥板、硅钙板、钙镁板等.薄板本身隔声量并不高,单层板的隔声量在26~30dB之间,而它们和轻钢龙骨、岩棉(或玻璃棉)组成的双层中空填棉复合墙体,却能获得较好的隔声效果.它们的隔声量通常在40~49dB之间.增加薄板层数,墙的隔声量可大于50dB.
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